雷军开挂，嘲笑他的人彻底闭嘴

我们都低估了雷军的实力。

有一股来自中国的商业力量，正在冲击全球商业格局。

在《财富》杂志发布的2025年全球最具影响力商界人物榜中，我们可以看到，全球商业环境的诸多变化。

相当突出的一点是，商业影响力正在向科技行业倾斜，领军人物多集中于该领域。

就该榜单来说，排名前三的分别是英伟达CEO黄仁勋、微软CEO 萨提亚·纳德拉和Meta CEO 马克·扎克伯格。

更值得关注的是，中国商业力量在全球的影响力在不断增强。

王传福、任正非、雷军、马化腾、曾毓群、张一鸣、陈翊庭、梁文锋，这八位上榜的中国企业家来自新能源汽车、智能科技、互联网与人工智能等不同领域。

在这之中，比亚迪董事长王传福和华为创始人任正非分别位列第5和第7名，这是中国企业家在该榜单上取得的历史最好成绩。

另外，榜单中有两位大佬引起了李响的注意：小米创始人雷军、抖音集团创始人张一鸣分别位列第16名和第43位。

这两位中国互联网时代的典型代表，在全球商界的影响力已越来越大。

下面，我们重点讲讲雷军。

榜单显示，雷军的排名变动尤为明显，从2024年的第57位大幅上升至第16位。

这一变化得益于其个人影响力的提升，以及小米过去五年战略转型上取得的重大突破。

时间线拉回五年前，当时，小米一度被贴上“组装厂”的标签，外界普遍认为其“规模虽大，但技术积累不足”。

为扭转这一印象，小米很快便明确了以技术为核心的发展方向，并宣布在五年内投入千亿资金大搞研发。

官方数据显示，截至2025年，小米实际研发投入已达1020-1050亿元，顺利完成既定目标，为其在全球科技领域的地位提升打下了基础。

从具体成果来看，小米的转型也初见成效。

核心技术方面，小米自研的3nm芯片“玄戒O1”成功落地，性能跻身全球第一梯队。同时，其旗舰手机小米17系列，更在屏幕、电池、影像等方面实现了技术突破。

更引人注目的是，小米在智能汽车领域的成功。公开数据显示，2025年，小米汽车交付量超过41万辆，刷新了全球新能源汽车最快交付纪录。

这也是雷军商界影响力能够快速提升的关键原因之一。

此外，个人IP的运营也是雷军商界影响力提升的重要手段。

在短视频平台上，他堪称企业家“破圈”的典范。

早些时候，在第三方平台发布的“2024抖音年度涨粉榜top50”上，雷军以超过2500万的年度涨粉量高居第三，是该榜单中唯一的企业家。

数据显示，雷军抖音粉丝量已从2024年3月的不足1000万，飙升至如今的4291.8万。

这样现象级的流量增长，不仅让他被网友冠以“古希腊掌管流量的神”的称号，更将其企业家个人IP的打造推向了新的高度，引得周鸿祎、李斌等一众企业家纷纷下场效仿。

雷军IP成功的秘诀，在于他很好地将“网感”与“商业”进行了融合。

一方面，他彻底放下了千亿企业家的身段，塑造出接地气、听劝、能与网友玩在一起的“5G冲浪”形象，无论是早年间大方接纳“Are you OK”的鬼畜梗，还是去年在北京车展上为小米车主亲自开车门，都极大地拉近了与公众的情感距离。

另一方面，其所有内容都紧密服务于小米的商业战略，通过年度演讲、产品体验、工作Vlog等内容，巧妙地将个人魅力转化为对小米汽车等产品的关注与信任，实现了流量向销量的高效转化。

有业内人士预测，这可能小米节省了高达数十亿的广告费用。

当然，巨大的流量也意味着严格的审判。

近两年来，外界对小米营销的争议始终存在，例如去年的“小字”事件就引发了大众对其宣传方式的批评与指责。

对此，雷军近期回应称，使用小字是出于合规考虑的行业惯例，但承认忽略了用户观感，并表示将进行改进。

上述争议说明，企业家IP在享受流量红利的同时，也需承担其带来的放大镜效应，每一处不足都可能被置于聚光灯下。

但不可否认的是，雷军靠着一套独树一帜的个人IP 打造玩法，打破了以往企业家高高在上的刻板印象，重新定义了数字时代里，企业家和普通大众的沟通模式。

他用实际行动证明，企业家不只是埋头搞业务的幕后角色，还能以真诚、接地气的姿态走到台前，和用户打成一片。

而他也凭借这一点，再度扩大了自己和小米的商业影响力。

诚然，雷军影响力得以提升，离不开小米软硬件结合的生态竞争力。

放眼全球商业市场，小米走出了一条与普通互联网公司不同的发展路线。它所打造的“人车家全生态”模式，展现出独特的竞争优势。

李响了解到，长期以来，小米将其在消费电子领域积累的用户体验思维与软硬件整合能力，延伸至智能汽车领域。

去年年底，小米总裁卢伟冰公布数据显示，用户体量上，小米全球月活用户数达到 7.42 亿；在硬件生态板块，小米 AIoT 平台连接设备数突破 10.4 亿，硬件合作伙伴数量更超 15000 家；在软件生态板块，全球开发者规模达 120 万，国内应用生态的月分发量也突破了 11 亿次。

图源：中国网科技

通过自研的澎湃OS系统，小米还实现了手机、汽车、家居设备之间的无缝协同，进一步巩固了生态闭环。

在智能制造方面，小米的积累也相当扎实。

据了解，小米位于北京亦庄的小米智能工厂，是其在制造领域实力的集中体现，这座具备自研、自产、自测全链路能力的“黑灯工厂”，预计可年产千万台高端手机。

相比纯互联网企业，小米既拥有实体工厂与制造能力，又具备互联网服务的软实力，这种双重优势难以被简单复制。

对小米而言，它要做的不只是一家手机厂商或汽车公司，而是一个以“手机×AIoT”为核心、以智能汽车为战略入口的生态系统。

从资本市场的态度来看，小米的转型布局也获得了积极认可。定焦数据显示，截至2025年末，小米集团市值突破1315亿美元，超越网易、美团、百度、京东，仅次于腾讯、阿里、拼多多，在中国互联网企业中排名第四。

前不久，三星电子会长李在镕专程访问了小米汽车工厂，与雷军进行了深入交流。这一幕与十年前形成了鲜明对比，当时是雷军多次奔赴韩国三星总部，只为争取屏幕供应方面的合作。

从过去主动寻求合作的追随者，到今天被业界关注的标杆，小米和雷军在全球舞台上，已经完成了角色与地位的转变。

需要注意的是，虽然成绩突出，但小米面临的挑战依旧不少。

随着新能源汽车竞争进入白热化，纯电动SUV市场已经是一片红海。

在AI技术成为手机竞争新高点的今天，小米仍需加速突破。

此前，在社交平台上，雷军已宣布，在新一轮五年规划中，小米的研发投入将提高到2000亿元。

持续的技术投入或许是小米保持未来竞争力的重中之重。

在这之余，全球市场竞争加剧也是小米必须面对的课题。

如何在保持国内市场份额的同时，加快全球化布局、突破高端市场，将直接影响雷军未来在商界的影响力与地位。

水过留痕，人过留迹。在未来全球商业的广阔舞台上，雷军的每一次选择、每一步进退，都将留下深刻的印记。